Segredos dos comissários

 Não se envergonhe de pedir comida extra

A comida servida a bordo tem prazo de validade curto, pois chega ao avião já preparada. Todos os recipientes com a comida são descartados de imediato após a aterrissagem. Por isso, se você sentir que poderia comer um pouco mais, não se envergonhe de pedir um prato extra

Confira a presença do colete salva-vidas antes do voo

É surpreendente, mas é verdade: existem passageiros que roubam os coletes salva-vidas de baixo do assento para levar como recordação. Por isso, para maior segurança, verifique se o item realmente está embaixo da sua poltrona antes da decolagem.

Seja mais cuidadoso durante o voo

Ao terminar um voo, a maioria das companhias aéreas só faze uma limpeza "superficial". Cobertores e travesseiros não são lavados, apenas dobrados. As bandejas de comida também não são lavadas. As mesas e tapetes são limpos, mas você não tem como saber se, antes de você, se sentou ali alguém que vomitou após passar mal.

Saiba de uma coisa: a porta do banheiro pode ser aberta por fora

Além de a tripulação ter uma chava própria que é usada caso o passageiro fique preso no banheiro, em muitos aviões o sistema de bloqueio da porta está instalado abaixo da placa "Não fumar", próximo à porta do banheiro. Você deve apenas levantar o painel com a imagem do cigarro e mover a alavanca para desbloquear a porta.

Seja o último a entrar no avião

Quando você é o último a entrar no avião, consegue ver quais as poltronas e fileiras que estão livres. E uma vez que a porta da aeronave esteja fechada, você terá a chance de escolher qualquer assento que esteja desocupado.

Não abuse do álcool

Os comissários de bordo advertem: uma dose de álcool durante o voo equivale a duas em terra firme. E é verdade, porque a altura afeta o sangue de maneira que o álcool faz mais efeito se comparado com quando estamos em terra. Se você for daqueles que bebem só pelo medo de voar, corre o risco de passar a viagem relaxado até demais.

Evite poltronas de frente para a parede

Lembre-se desta regra: se houver passageiros com bebês no avião, o mais provável é que eles sejam colocados em frente à parede que divide a aeronave. Simplesmente porque neste lugar é mais fácil e segurar colocar um berço ou carrinho de bebê. 

Dicas para passar na prova da ANAC

 1 - Estudar bastante :Focaa nos assuntos que tenham mais dificuldades e estude bastante.

2 - Fazer bastante simulados : Resolva os simulados e edições anteriores do exame, que com eles você vai aprendendo o estilo de pergunta que possa vir.

3 - Concentre - se : ANAC geralmente faz muita pegadinha então concentre - se e leia com atenção.

4 - Manter a calma

5 - Não perca tempo : ANAC estipula um limite de tempo para realiza. Seus sonhos podem ser realizados com dicas simples.

Dicas fundamentais para pilotos iniciantes

Dicas fundamentais para pilotos iniciantes

Pousos ruins acontecem.

 Aqui você tem duas alternativas: uma é fazer como muitos e colocar a culpa no vento e a outra é simplesmente aceitar que isso acontece com todo mundo e tirar uma lição para aprimorar sua técnica.

Claro que a frequência dos catrapos tende a ser bem menor com a experiência adquirida no passar dos anos e o domínio da aeronave que você está voando. Porém, mesmo com 10 mil horas de voo, experimente começar a voar um novo equipamento…

Pare de brigar com o avião.

Na verdade, a aeronave é feita para sempre retornar ao ponto de equilíbrio, basta você deixar. Se preocupe em utilizar bem os compensadores e você verá quão bem a aeronave voa sem a sua interferência constante.

 Mergulhe de cabeça.

Quando você decidir que a aviação é realmente pra você, não pense duas vezes e entre de cabeça. Vá aos aeroportos e hangares, ouça pilotos experientes, peça conselhos, faça perguntas sem ter vergonha de parecer idiota. Todos já passaram por isso e a maioria terá o maior prazer em ajudar.

 Mantenha sua caderneta de voo atualizada.

Digo isso por experiência própria. Fiz boa parte das minhas horas na mesma escola, era amigo dos instrutores… então fui voando e deixei de anotar as minhas horas. Quando vi, havia uma pilha de papéis fora de ordem que eu deveria organizar, torcendo para não ter perdido nenhum.

Treine fraseologia.

Para muitos pilotos a comunicação no rádio é uma das partes mais difíceis. Além de ser algo totalmente novo para o piloto iniciante, alia-se ao fato de que todas as outras coisas no voo são novas. Você tem que controlar a aeronave, entender as ordens do instrutor, monitorar os instrumentos, fazer a navegação… e quando se deu conta, esqueceu completamente de falar com o controlador ou mesmo reportar a posição na frequência livre.

Uma forma de ir se acostumando ao linguajar aeronáutico é ouvir as frequências dos órgãos de controle de tráfego aéreo, os ATC. Na internet você encontra alguns sites onde as conversas entre pilotos e controladores são transmitidas ao vivo.

Segredos que os pilotos, técnicos e comissários não te contam

Segredos que os pilotos, técnicos e comissários não te contam

Como saber exatamente onde está o avião em que você está voando? Será que ele saiu da rota?
 r.Antes de cada voo a rota da aeronave é ajustada de acordo com o clima e com outras condições, e também com base nas recomendações dos controladores.

Se você fizer check-in online ou fizer um pré-voo no aeroporto, o avião esperará você chegar?
 r.O check-in, a bagagem despachada e a sua presença na área de trânsito não afetam o horário de partida da aeronave.

Por que não deixam as mulheres grávidas voarem se os médicos dizem que é seguro para o bebê e para a mãe?
 r.As companhias aéreas podem se recusar a levar mulheres grávidas se elas vão dar à luz durante o próximo mês, temendo o nascimento prematuro a bordo do avião.

Por que o avião faz uma segunda volta quando o tempo está bom? É uma situação de emergência ou é normal?
 r.O avião pode estar dando a vez para uma aeronave que precisa de um pouso de emergência porque tem um passageiro crítico a bordo.

Por que alguns pilotos pousam o avião suavemente, enquanto outros o fazem de maneira mais abrupta?
 r.As duas formas são normais. Bater no chão é mais seguro, enquanto um toque suave é mais confortável para os passageiros, mas requer mais esforço por parte dos pilotos.

Piloto comercial - da hora

Piloto comercial uma das diferenças entre o Piloto Privado e o famoso Piloto comercial(PP) é que o segundo pode ser remunerado.

Se você pretende entrar na carreira de Piloto Comercial, precisará voar 150 horas como Piloto Privado.

O certificado de Piloto comercial é concedido pela Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC).

De posse do certificado de piloto comercial permite voos diurnos sempre que tiver condições de voo visuais (VFR).
E deverá receber instrução duplo comando em voo noturno, incluindo decolagens, pousos e navegação.

Quanto ao voo por instrumentos (IFR) é necessária uma licença específica que iremos abordar oportunamente.

Avião a Piloto

Avião a Piloto, saiba quais São os Caminhos para Se Tornar Piloto de Aeronave?


Existem alguns caminhos para isso assista ao vídeo e saiba como são esses caminhos.
O foco do vídeo é para se tornar um piloto civil. Resumindo, esses são os passos:

Licenças
PP – piloto privado (PPA e PPH – avião e helicóptero)
PC -  piloto comercial (PPA e PPH – avião e helicóptero)
PLA – Piloto de linha aérea

Habilitações:
IFR – Voo por instrumento
Multimotores
INVA – Instrutor de voo
Jet Trainning – para voar aviões a jato.

Também existe a carteira de piloto agrícola.
Se você se interessa em ser um piloto militar, deve entrar em contato com a Academia da Força Aérea (AFA).

ALUGO APARTAMENTO/QUARTO AEROPORTO CONGONHAS

ALUGO APARTAMENTO/QUARTO AEROPORTO CONGONHAS Quarto individual, apartamento com 3 dormitórios Ótima localização, ideal para comissário(a) ou Piloto.
(JÁ FOI ALUGADO )

Próximo a comercio , serviços e transporte.
Fica a 5 minutos do Aeroporto de Congonhas  a pé.

Vizinhança muito tranquila e silenciosa. Lugar tranquilo e família.
Prédio de 3 andares e o quarto individual.
condomínio, IPTU) já incluso.

Geladeira,fogão,máquina de lavar, hidromassagem ,camas,armário embutido, mesa na sala.
Só um quarto individual estará disponível no inicio de outubro.

Quarto individual
Tel (22) 98134-0707 (TIM) Charles
WhatsApp (22) 98134-0707
Contatos inbox facebook eliotu

O meu dia-a-dia como Piloto Privado traz

O meu dia-a-dia como Piloto Privado traz  a rotina voando nas aeronaves.

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Avião maior perigo não é

Avião maior perigo não é a turbulência segundo o segredo dos pilotos e sim  o pouso e a decolagem.

 O fato do avião chacoalharem intensamente no ar, quando em turbulência não significa risco eminente de queda.

Agora a decolagem e o pouso oferecem riscos maiores e dependem da atenção total dos pilotos das aeronaves.

Aeroporto de Congonhas o pouso

Aeroporto de Congonhas o pouso noturno do Boeing 737 POUSO NOTURNO CONGONHAS - BOEING 737-300

                Foto pouso  Boeing  737-300 nosso Baby
O 737-300 foi lançado em 1980 e entrou em serviço em 24 de fevereiro de 1984
Com pequena turbulência dentro da camada considerado normal devido a variação térmica.
Após deixar camada ficando completamente visual.
Muito bom, emocionante!
Doçura de como é chamado de nosso "baby" apelido quando surgiu a primeira versão porque era menor que seu parente Boeing 707, sendo assim foi foi apelidado de "baby"

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Aviação e sua história

Aviação um pouco de história seus primórdios data de 1º de janeiro de 1914

O norte-americano Tony Jannus em primeiro de janeiro de 1914 foi designado, escalado para ser o piloto para a primeira viagem comercial da história.
Tal acontecimento ocorreu entre as cidades de Tampa e São Petersburgo (duas cidades da Flórida).
Tony, o primeiro piloto comercial.
Fato ocorrido quando o prefeito de São Petersburgo, Abram Phell,pagou a quantia de US$ 400,00 para ser levado a Tampa no aparelho Benoist XIV (hidroavião) de apenas dois lugares.

Comissária de voo curso dica 1

Comissária de voo curso dica 1 ensina o caminho que você deve percorrer durante o curso antes de fazer as provas.

Curso de comissário e ANAC
Assista ao vídeo 30 de ago de 2013.

Catalina RC PBY maior do mundo

Catalina RC PBY maior do mundo para os aficionados do aeromodelismo e para os apaixonados pela aviação.

 Atenção Pilotos e comissários de bordo apertem os cintos.
Terceiro teste de vôo do Catalina.
Dia maravilhoso com 8 nós para baixo da faixa.
Graças à QTF e o Aeroporto Maryborough para o uso da faixa principal.
Também graças a Peter Love, Paul Gordon Brander, e todos os que estão em MAAQ e MAAA para fazer isso acontecer.
Todos os certificados e prontos para o circuito de show.
Equipado com dois motores 150cc Aviões Desert, a aeronave 248 quilos.


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Alemanha fotos do aeroporto escala

Alemanha fotos do aeroporto escala momentos antes de uma passageira retornar ao voo Brasil x Japão com escala na Alemanha.

Avião na pista Aeroporto Alemanha.

 

Vista central da pista Aeroporto Alemanha.

Aeronaves na pista Alemanha.

 Aeroporto escala Alemanha entrada.

Carro de apoio ao Aeroporto.

Se você tem mais fotos de Aeroportos Internacionais, envie para eliotu@estrelar13.com.

Habilidade do piloto foi um sucesso

Habilidade do piloto foi um sucesso sem precedentes no pouso forçado, vídeo capturou imagens onde
mostra pericia e tranquilidade que o piloto transmitiu a todos.

O pouso feito de barriga devido às circunstâncias.
O avião pertence Avianca informou que tinha 49 pessoas a bordo.
Avião pousa de barriga no aeroporto Juscelino Kubitschek, no final da tarde desta do dia 28 de março de 2014.
Não conseguiu baixar o trem de pouso dianteiro, foi o motivo do pouso forçado.

No vídeo, é possível ver a aproximação da aeronave e o momento em que o piloto toca o solo com as rodas traseiras.
Assista ao vídeo, não saia do blog temos muito mais para você.

Tem vídeo em pleno voo envie para ser publicado.

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WestJet linhas Aérea e o Natal

WestJet linhas Aérea e o Natal faz uma surpresa para passageiros em alguns de seus voos regulares em tempo de festa.

Já de cara na sala de embarque: ao passar o cartão de embarque em uma máquina, um Papai Noel interagia com os passageiros.

“O que você quer ganhar de Natal?”, perguntava. Na verdade era um ator aparecia ao vivo na tela,
Com vestimenta de um Papai Noel com as cores da WestJet,Azul, para falar com quem esperava nos aeroportos de Toronto e Hamilton para viajar a Calgary.

Cada um pediu uma coisa diferente.

Depois que os todos os passageiros embarcaram, a surpresa começou:
Mais de 100 funcionários da Westjet correram para comprar os
presentes de Natal que os passageiros pediram.

A surpresa estava na esteira rolante do aeroporto de Calgary.
O resultado fora emocionante, a expressão dos passageiros ao ver seus pedidos embalados inesperadamente, assista ao vídeo.


Linha aérea realiza desejos de Natal WestJet.
WestJet Uma das mais lindas campanhas de Natal.
 WestJet campanha natalina mais emocionante.

Virgin America Vídeo traz

Virgin America Vídeo traz abordagem com orientações de voo que chama atenção pela criatividade e
consegue atingir objetivo quanto a segurança.

Aperte o cinto para descer.
Comentários de elogios em todas as rede socais tipo.
Nunca aprendi as dicas de segurança com tanta facilidade assim em toda a minha vida!·
Faz-me querer voar com a Virgin America.

Não pode deixar de assistir. É simplesmente incrível .. Assista até o fim, mais não saia do Blog temos muito mais.

VÔO COMPLETO PERFEITO

VOO COMPLETO PERFEITO entre Ribeirão Preto destino Congonhas,impressionante é como se você estivesse dentro da aeronave.

Sem música e sem time-lapse, nada sobrepõe a fonia e os procedimentos de vôo.
São 30 minutos de vídeos para quem tiver paciência de acompanhar o vôo desde a chegada a aeronave até o corte dos motores em São Paulo.
Agora acompanhe o vôo Fantástico.

Helicóptero no Rio traz

Helicóptero no Rio traz dois personagens a um passeio que muitos futuros pilotos gostaria de realizar, então pasmem.
Esse passeio foi realizado pelo famoso recordista mundial de natação Craig Norrey e Fatima Lindo no Rio de Janeiro, simplesmente fantástico.

Craig Norrey esbanjando talento na aeronave, parece bem tranquilo.

Decolagem perfeita.

Sensações a parte, olha o visual.

Fátima Lindo no Helicóptero no Rio de Janeiro, parece tranquila.

Craig Norrey e Fátima Lindo chegaram a ver o Cristo de perto.

Retornando a base.

A próxima será a bordo de um barco e garantem que de helicóptero é uma sensação indescritível.

Craig e Fátima agradecem ao Rio de Janeiro pela Beleza natural.
Diga-se de passagem que são pessoas lindas e meus chegados.
Parabéns aos Pilotos de Helicópteros.

Wings Escola de Aviação

Wings Escola de Aviação a foto faz referencia aos amigos A.Müller e Rafael Migliani Moya Rios.

Rafael Migliani Moya Rios.
A.Müller.
Vamos com calma, estão na foto e na seguinte ordem André, Marcel, Werner, Rafael e Marcelo da esquerda para direita.
Alunos do pp noite 2013.
Na verdade a Wings Escola de Aviação oferece um curso de seis meses para formação de piloto privado e de três meses para formação de comissários.
Cursos homologados pela Anac


WINGS ESCOLA DE AVIAÇ


ÃO
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